Chính sách miễn phí sạc pin tới giữa năm 2027 của VinFast giúp các hãng taxi tiết kiệm chi phí, tài xế có thêm thu nhập, đồng thời giúp giá dịch vụ tới khách hàng rẻ hơn.
VinFast miễn phí sạc pin: Cả hãng xe và khách hàng cùng hưởng lợi
“Với đội xe điện vận hành liên tục, chi phí sạc là một trong những yếu tố lớn, do đó chính sách ưu đãi của VinFast giúp doanh nghiệp giảm áp lực tài chính và tăng lợi nhuận”, ông Nguyễn Quốc Bách – Giám đốc Điều hành Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Bách Đại Dũng (đơn vị vận hành taxi Bách Đại Dũng, Hà Tĩnh) cho biết chính sách miễn phí sạc của VinFast giúp doanh nghiệp vận tải “lợi đủ đường”.
 |
Cụ thể, từ nay tới 30/6/2027, công ty vận tải bằng xe điện VinFast sẽ được miễn 100% chi phí sạc từ 22h đến 6h sáng. Các khung giờ còn lại, nhóm này sẽ được giảm 50% đơn giá sạc. Đặc quyền chưa từng có trên thị trường giúp các hãng taxi điện đưa chi phí nhiên liệu – vốn chiếm phần lớn trong chi phí vận hành – về mức tối thiểu trong suốt 2,5 năm tiếp theo.
Với chính sách này, ông Bách khẳng định hãng xe sẽ tiết kiệm chi phí nhiên liệu, tài xế có cơ hội gia tăng thu nhập, đồng thời giá dịch vụ tới khách hàng sẽ thấp hơn, mang lại lợi ích cho cả ba bên.
Thực tế, nhiều doanh nghiệp taxi nhận định ngay cả trước khi có chính sách miễn phí sạc, vận hành một chiếc xe điện vốn đã tiết kiệm hơn nhiều xe xăng. Theo tính toán của ông Hồ Chương, Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam, chủ hãng Taxi MaiLove, Nghệ An, một chiếc xe xăng vận hành trong thành phố tiêu hao tới 1.750 đồng/km, trong khi với xe điện VinFast, chi phí nhiên liệu trước đây chỉ là 600 đồng/km, và hiện tại sẽ gần như bằng 0 nếu cân đối được khung thời gian sạc tối ưu.
“Chính sách từ VinFast giúp doanh nghiệp vận tải vừa tiết kiệm chi phí, vừa nâng cao hiệu quả sử dụng xe điện VinFast, mang lại sự ổn định về chi phí năng lượng trong trung và dài hạn. Từ đó, doanh nghiệp tăng tính cạnh tranh và mở rộng thị trường”, ông Hồ Chương cho biết.
Chủ hãng taxi “tuyệt giao” với xe xăng, chuyển 100% sang xe điện
Bên cạnh chính sách hấp dẫn, lãnh đạo nhiều hãng taxi cũng cho rằng, việc chuyển đổi sang xe điện là bước ngoặt về chất lượng dịch vụ giúp doanh nghiệp đặt nền móng tăng trưởng vững vàng trong thời gian sắp tới.
Là một trong những hãng taxi tiên phong chuyển sang sử dụng xe điện, ông Nguyễn Ngọc Đồng – Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đồng Thúy (đơn vị vận hành hãng Lado Taxi) khẳng định chất lượng dàn xe điện VinFast giúp thương hiệu Lado ngày càng được người dân, du khách tìm tới nhiều hơn.
“Khách hàng đáp xuống sân bay Liên Khương chỉ đi tìm xe điện. Mỗi chiếc VF e34 một ngày thu được không dưới 1,8 triệu đồng”, ông Đồng nói.
Bên cạnh đó, điều khiến các chủ hãng taxi ấn tượng là chất lượng hậu mãi đi kèm. Chế độ bảo hành dài bậc nhất thị trường, mạng lưới xưởng dịch vụ tại 63 tỉnh thành, cùng quy hoạch 150.000 cổng sạc trên cả nước giúp doanh nghiệp vận tải yên tâm chuyển đổi xanh.
Đó là lý do nhiều hãng taxi đã quyết tâm chuyển đổi 100% sang xe điện. Lên tiếng trước đó, ông Hồ Chương cho biết, công ty Sơn Nam từng ký hợp đồng mua lô xe chạy xăng Toyota Vios. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu thị trường, tìm hiểu các văn bản mang tính định hướng của Nhà nước cho ngành vận tải trong tương lai, Sơn Nam đã quyết định dừng hợp đồng mua xe xăng để quyết liệt chuyển hướng sang xe điện VinFast.
“Chúng tôi xác định sử dụng xe điện VinFast là chiến lược mang tính lâu dài và bền vững, đồng thời cũng là cánh cửa để Công ty Vận tải Quốc tế Sơn Nam đi trên con đường hội nhập phát triển với xu thế chung trên toàn thế giới”, ông Chương nói.
Ông chủ hãng Taxi MaiLove nhìn nhận, xu hướng sử dụng xe điện trong dịch vụ taxi nói riêng và giao thông vận tải nói chung thời gian tới tại Việt Nam sẽ có những chuyển biến mạnh mẽ.
“Khi khách hàng đã quen dần với phương tiện xanh, cũng như nâng cao được nhận thức thì tương lai phát triển của phương tiện xanh là điều có thể nhìn thấy được”, ông Chương nhận định.
Kiên Cương